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      隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加速，大跨度鋼結(jié)構(gòu)和組合結(jié)構(gòu)層出不窮，而節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)一直是大跨結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)，節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)是否得當(dāng)對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全性、抗震性和整體性有著直接的影響，因此選擇合理的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造形式使節(jié)點(diǎn)具有足夠的極限承載力和安全度就顯得格外重要。傳統(tǒng)的鋼管結(jié)構(gòu)中節(jié)點(diǎn)的形式主要有鋼管相貫節(jié)點(diǎn)、焊接空心球節(jié)點(diǎn)和螺栓球節(jié)點(diǎn)，其構(gòu)造形式及理論分析都比較成熟，而對(duì)于由H型鋼構(gòu)成的大跨度鋼桁架－混凝土組合樓蓋，采用何種節(jié)點(diǎn)構(gòu)造形式才能使節(jié)點(diǎn)在有足夠安全度的情況下達(dá)到用鋼量省和施工方便是亟待解決和需要深入研究的問題。
      對(duì)于新型的大跨度雙向正交鋼桁架－混凝土結(jié)構(gòu)體系的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)沒有同類工程可以參考，且由于節(jié)點(diǎn)處的匯交桿件多、節(jié)點(diǎn)受力大，普通的鋼板節(jié)點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足設(shè)計(jì)要求，故需尋求合理的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造形式在滿足安全、經(jīng)濟(jì)、且方便施工的基礎(chǔ)上有足夠的安全度以滿足“強(qiáng)節(jié)點(diǎn)弱構(gòu)件”的設(shè)計(jì)要求。分析選取了樓蓋中部主桁架中桿件受力最大、匯交桿件最多（達(dá)９根）的下弦端部節(jié)點(diǎn)為典型節(jié)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和分析，其他部位的節(jié)點(diǎn)采取了類似的構(gòu)造措施。
      GB50017-2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)于梁、柱和支撐相連的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造推薦了在支撐端部設(shè)置擴(kuò)大的節(jié)點(diǎn)板與支撐相連的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造方式即節(jié)點(diǎn)構(gòu)造形式1，其主次桁架的節(jié)點(diǎn)板與斜腹桿的腹板等厚，設(shè)置在下弦的加勁肋與斜腹桿的翼緣等厚，主桁架的下弦桿在節(jié)點(diǎn)處貫通，次桁架及腹桿與主桁架和節(jié)點(diǎn)的連接都采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)等強(qiáng)連接。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)的對(duì)接部位采用全熔透坡口焊并保證焊接連接的承載能力不低于母材。加勁肋采用角焊縫與主桁架的下弦相連。此種節(jié)點(diǎn)構(gòu)造形式美觀、輕巧，但節(jié)點(diǎn)部位弧形節(jié)點(diǎn)板和蓋板加工比較麻煩且節(jié)點(diǎn)顯得相對(duì)柔弱。
      分析結(jié)果表明：在設(shè)計(jì)荷載作用下該節(jié)點(diǎn)構(gòu)造形式存在較強(qiáng)的應(yīng)力集中現(xiàn)象，盡管通過增加節(jié)點(diǎn)板板厚，其受力性能有所改善，但其安全度和剛度仍不能滿足設(shè)計(jì)要求。鑒于此大跨度樓蓋的跨度、荷載都比較大且組合網(wǎng)架的結(jié)構(gòu)高度僅為1.67 m，在用鋼量比較經(jīng)濟(jì)的情況下桿件的設(shè)計(jì)內(nèi)力很大；為了保證節(jié)點(diǎn)有足夠的安全度，節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)時(shí)本工程在對(duì)節(jié)點(diǎn)形式1進(jìn)行有限元分析的基礎(chǔ)上曾提出了多種節(jié)點(diǎn)構(gòu)造形式進(jìn)行試算和調(diào)整，并最終在滿足安全的前提下考慮施工便利而取用了馬鞍型節(jié)點(diǎn)，即節(jié)點(diǎn)形式2。此節(jié)點(diǎn)形式通過在節(jié)點(diǎn)板部位設(shè)連續(xù)的馬鞍型蓋板使斜腹桿與蓋板垂直相交并用全熔透坡口焊連接，從而使施工更加方便且易于保證質(zhì)量。針對(duì)節(jié)點(diǎn)區(qū)域剛度不足的缺點(diǎn)在主桁架斜腹桿的翼緣部位設(shè)置了與翼緣等厚的加勁肋，次桁架斜腹桿按構(gòu)造設(shè)置一道加勁肋，主桁架及次桁架的桿件連接仍采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行拼接。

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